Mecacyl

Résistance de l'hyper lubrification *.*CR: Conditions environnementales ordinaires à très sévères (air chargé de contaminants – atmosphère très humide ou très sèche – eau en bas moteur- températures très basses ou très élevées). Élimination des problèmes ayant pour origine la lubrification (qui est par ailleurs fusible, inflammable, oxydante et variable).

Spécifications: Le *.*CR dépasse en terme de résultat toutes les spécifications internationales concernant les normes d'élaboration des huiles, et permet, en tant qu'hyper lubrifiant complémentaire des huiles, de les maintenir en termes d'efficacité, au-delà de toutes les normes connues.

Caractéristiques du CR:

·         Pouvoir isolant

·         Mécanique assurant des températures basses et un refroidissement efficace

·         Élimination des inerties de l'huile et de leurs conséquences

·         Augmentation du rendement moteur

·         hyper lubrifie en continu

·         Diminution très importante de l'usure

·         Prolongement de 4 à 10 fois la durée d'utilisation pendant laquelle le rendement est maintenu au dessus des caractéristiques d'origine ou en baisse avec une lubrification traditionnelle

·         Réduction de 30% de la maintenance directe ou périphérique

·         Multiplication des cycles de durabilité mécanique sans TBO (actuellement durabilité mécanique multipliée par 8)

·         Réduction ou suppression des immobilisations de fonctionnement, des accidents, de l'oxydation engendrant des problèmes mécaniques

·         Inusabilité mécanique maintenue par l' hyper lubrification mécanique dans des conditions climatiques extrémistes (grand froid – grande chaleur)

·         Stabilité de fixation proche du point AC2 acier

·         Le Mécacyl baissant les températures, le point éclair se retrouve très nettement repoussé. Ce qui se traduit par une élimination des risques d'incendie par l'huile

·         Rigidité électrique exceptionnelle

·         Produit particulièrement respectueux de l'environnement (en respectant ses conditions d'utilisation)

·         Économie de carburant

·         Motricité nettement améliorée

·         Silence de fonctionnement – effet turbine

·         Absence de vibrations Ø Augmentation des capacités d'accélération

·         Couple de résistance en pur ou dilué en contaminants, du cisaillement vers la compression: 12 à 15 tonnes/mm